Otomotifnet.com - Yamaha Nouvo dipotong-potong dan dijejali pelek Honda CR-V!
Yakni milik Heri Kristiyono yang membuat skutik lawasnya ini beraliran low rider yang cukup ekstrem.
Harap maklum...pekerjaan Heri sebagai tenaga ahli di bidang pengelasan Oil Company, seringkali mengharuskannya bekerja di luar negeri.
Nah karena Heri cuma punya motor Yamaha Nuovo, Ia lantas melakukan serangkaian eksperimen.
(Baca Juga: Yamaha Nouvo Dandan Mewah, Pasang Aksesori Warna-warni, Hampir Semua Part Mewah)
Bahkan mutilasi dan modifikasi dilakoni agar Nouvo miliknya tampil sesuai keinginan.
"Paling simpel saya ingin pemakaian roda superbesar. Bagaimana caranya (ban besar) bisa diaplikasi pada motor matik ini?," ucapnya.
"Sudah pernah modif gaya low rider tapi bosan dan kurang puas dengan hasilnya," buka pria asli Betawi ini.
Nah karena sudah jenuh dengan gaya low rider, Heri lantas menyerahkan motor ini ke Topo Goedel Atmodjo, builder Tauco Custom Motorcycle untuk mengamini tantangan Heri.
"Kendala utama ada dipemasangan pelek ukuran 19 inci di mesin matik. Untuk bisa terpasang secara center dan fungsional," kata modifikator asli Sragen, Hateng itu.
"Harus mengorbankan 2 blok CVT yang disambung dan posisi mesin jadi lebih panjang 17 cm," ungkap Topo.
Yups langkah menyatukan 2 blok CVT ini tujuanya agar lingkar roda besar bisa masuk dan terpasang sempurna.
Besarnya roda bikin tampilan memang jadi begitu gagah, meski dengan konsekuensi tertentu.
(Baca Juga: Narik Gojek Pakai Yamaha Nouvo Modifikasi, Ziki Diajak Selfi Mahasiswi )
Pemakaian ban belakang yang punya profil kotak ini memakai ban bawaan dari pelek Honda CR-V bikin handling jadi agak kaku.
Alhasil kaki yang superbesar sukses terpasang dan memang tidak untuk uji kecepatan.
Hanya cukup untuk jalan santai yang tema utamanya mengacu ke gaya skutik bongsor.
Perubahan pendukung berikutnya ada di pemotongan rangka belakang yang lebih ringkas dan mengeser tangki bensin ke depan.
Efeknya bodi belakang harus dibikin ulang mengejar estetika.
Sisanya tinggal tambah aksesori pendukung mulai dari setang model raiser untuk handling lebih ringan.
Juga penggantian knalpot untuk menambah power dari mesin yang sudah di upgrade.
Data Modifikasi :
Sokbreker depan : Yamaha Xeon
Sokbreker belakang : variasi Dbs double shock
Knalpot : Goedel Industries
Pelek Belakang : Honda CRV ring 19
Pelek Depan : variasi ring 250 x 14
Bodi fullset : plat galvanis 0,8 Tauco Custom