Tidak hanya merek-merek mobil, beberapa perusahaan pemasok suku cadang seperti Bosch, Schaeffler, ZF Friedrichshafen, Faurecia, dan Valeo, juga memiliki fasilitas produksi di Tiongkok.
Tidak menutup kemungkinan perusahaan tersebut akan bernasib sama dengan merek kendaraan lainnya.
Awal pekan ini, Hyundai membuat keputusan drastis untuk menunda produksi di pabrik-pabrik Korea Selatan karena virus Corona telah mempengaruhi pasokan suku cadangnya dari Tiongkok.
"Bahkan, industri otomotif yang tampaknya memiliki eksposur rendah ke pemasok dari China terpengaruh karena beberapa dari supplier mereka sangat bergantung pada input dari China," kata ekonom global di Capital Economics Simon MacAdam.
"Ini akan membuat kemacetan dalam produksi satu komponen bernilai rendah, tapi dampak panjangnya membuat produksi hilir terganggu," lanjutnya.