Enggak cuma soal kaki-kaki. Area lain juga sudah kena upgrade termasuk sektor pengereman.
"Master rem pakai KTC yang 17. Kopling juga saya ganti pakai hidrolik. Kaliper rem depan pakai 4 piston 1 pin KTC, bracketnya custom handmade. Cakram depan saya ganti pakai PSM 320mm. Kalau kaliper belakang 2 piston 1 pin KTC, pakai bracke kaliper WR3 untuk Yamaha R15. Cakram belakang pakai Yamaha New Vixion" terang Wiryawan soal pengereman.
Area kemudi turut diubah, dari yang pakai setang fatbar, diubah ke ala cafe racer dengan menggunakan stang clip on, biar nunduk.
"Setang jepit clip on pakai punya NUI Racing buat Yamaha R15. Plug and play dan urusan kabel gas, kopling, dan rem cukup kok panjangnya" lanjut Wiryawan.
(Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 RR Berubah Sangar, Bodi Tiru Panigale Berkaki Mito)
Biar suara ketika dipakai riding bisa 'ngeblarr-blarr', silincer knalpot pun juga diganti.
"Knalpot dari Arrow Titanium. Headernya pakai Black Devil untuk Yamaha R15. Sama bikin bracket pegangan knalpot di belakang. Itu aja sih" tambah pria ramah ini.
Terakhir, mas Wiryawan menambah aksen-aksen pemanis untuk menunjang tampilan Yamaha XSR 155 miliknya.