Otomotifnet.com - Sudah gonta-ganti aki motor tatpi tetap tekor, bisa jadi ada kerusakan di komponen lain.
Bisa dicoba lakukan pengecekan di area kiprok jika hal itu terjadi.
Karena area ini cukup vital untuk aki motor kalian.
Seperti yang pernah diungkapkan oleh Tomy Huang owner Bintang Racing Team (BRT).
(Baca Juga: Yamaha Lexi Sokbreker Belakang Jadi Dua, Siapkan Swing Arm Aerox, Ini Ubahan Lainnya)
tokopedia
Ilustrasi Kiprok motor Yamaha NMAX
"Kiprok ini menahan pengisian dari spul agar tidak over charge," ucap Pak Tomy.
"Kalau kiprok rusak maka voltase dari spul tidak bisa ditahan dan masuk ke aki," ucapnya.
Buat yang belum tahu, batas maksimal pengisian aki itu 14,8 volt dan ampere-nya 10%.
"Jadi misalnya tertulis aki 5 A atau ampere maka pengecasan maksimal ampere-nya 0,5%," tambahnya.
(Baca Juga: Sekali Kiprok Rusak Disarankan Ganti Baru, Jangan Diservis, Ini Alasannya)