Honda Astrea Prima Melawan Kodrat, Jadi Batangan Bermesin Dua Silinder

Antonius Yuliyanto - Selasa, 31 Maret 2020 | 16:10 WIB

Modifikasi Honda Astrea Prima multisilinder Purwokerto (Antonius Yuliyanto - )

Dodo/otomotifnet.com
Upside down berpadu dengan setang jepit dan spidometer digital terpasang di bagian depan Honda Astrea Prima

Dodo/otomotifnet.com
Body Honda Astrea Prima airbrush bertemakan wayang Pandawa Lima garapan Toekang Cet

Dodo/otomotifnet.com
Modifikasi Honda Astrea Prima jadi motor sport dan bermesin 2 silinder

Data modifikasi:
Pelek: TK 3,5x17 & handmade 8x17
Ban: Dunlop 120/70-17 & 200/50-17
Knalpot: Werkes
Teromol: Tiger Custom & Vario
Cakram depan: PSM
Kulit Jok: MBTech
Upside down: aftermarket
Setang: Suzuki GSX-R1000
Master rem: Yamaha YZF-R1
Spidometer: Koso DB02R
Lampu depan: projektor Ultimate
Sokbeker: KYB
Swing arm: handmade
Rangka: Honda GL custom
Oil cooler: Suzuki Satria F150
Cylinder Head: Honda Supra Fit
Karburator: Yamaha Scorpio
Koil: Blue Thunder
CDI: Suzuki Satria F150

Alip Jaya Racing: 0857-2657-7806
Ripto Custome Bike: 0816-4289-149