Yamaha XSR 155 Upside Down Kanan Semua, Double Cakram Bikin Sangar!

Panji Nugraha - Sabtu, 18 April 2020 | 18:00 WIB

Yamaha XSR 155 Upside Down Kanan Semua, Double Cakram Bikin Sangar! (Panji Nugraha - )

Otomotifnet.com - Tampang bawaan lahir Yamaha XSR 155 memang “ganteng”, makanya tak perlu dirombak bagian body untuk membuatnya makin keren.

Cukup sentuh area kaki-kaki, maka motor berkonsep sport heritage ini makin kece.

Contohnya yang dilakukan toko aksesori motor ARC Speedshop di Jl. Letjend Suprapto No. 41, Kemayoran, Jakarta Pusat.

“Awalnya bingung karena tampilan XSR ini kayaknya enggak perlu diubah-ubah lagi, makanya ubahan fokus di area roda,” buka Kweedy Frangky owner ARC Speedshop.

Baca Juga: Yamaha XSR 155 Sabet Gelar Best Of Sport Retro Di OTOMOTIF Award 2020

Fajrin/Otomotifnet
Weedy melepas sepatbor tambahan berbahan plastik Yamaha XSR 155 yang diganti mudguard lansiran WR3

Weedy sapaan akrab Kweedy menyebut, konsep yang diterapkan urban tracker. Sebuah tracker buat area perkotaan.

Untuk itu roda diperlebar dan dikasih ban yang punya kembangan agak kasar, sehingga kesannya lebih padat tapi juga garang.

Weedy mengawali dengan ganti pelek pakai Delkevic berukuran 3.50x17 dan 5.50x17 yang dibalut karet bundar Zeneos tipe Turino, depan ukuran 120/70-17 sedang belakang 160/60-17.

“Karena mau pakai double disc brake, makanya saya pakai Delkevic untuk Ninja 250 yang sudah terdapat dudukan disc brake di kanan-kirinya,” ungkap Weedy.

Piringan juga pakai Delkevic, ukurannya 320 mm yang dijepit kaliper Brembo.

Biar bisa pasang kaliper kiri dan kekuatan juga terjamin, Weedy rela meminang upside down sebelah kanan bawaan XSR 155 untuk dipasang di sebelah kiri.

“Biar enggak perlu custom braket kalipernya,” beber pria ramah ini. Pemasangan suspensi pada segitiga ternyata sengaja lebih naik agar motor lebih ceper.

Sebagai pengendali setangnya ganti Rizoma tipe Conical yang memiliki dimensi lebih lebar dari bawaan pabrik. Biar posisi berkendara lebih nyaman, footstep juga diganti yang posisinya lebih mundur.

Fajrin/Otomotifnet
Piringan Yamaha XSR 155 pakai Delkevic, ukurannya 320 mm yang dijepit kaliper Brembo

Terakhir agar performa mesin 155 cc dijejali knalpot keluaran R9 tipe retro classic series.

Cakep! Fajrin

ARC Speedshop      : 0812-8693-7247

Fajrin/Otomotifnet
Yamaha XSR 155 Upside Down Kanan Semua, Double Cakram Bikin Sangar!
 

Data modifikasi

Ban depan          : Zeneos Turino 120/70-17

Ban belakang       : Zeneos Turino 160/60-17

Pelek depan        : Delkevic Ninja 250 3.50x17

Pelek belakang     : Delkevic Ninja 250 5.50x17

Disc brake         : Delkevic 320 mm double

Kaliper depan      : Brembo 4 piston double

Kaliper belakang   : Brembo 2 piston

Upside down        : Original XSR155 pakai kanan dua-duanya

Selang rem         : HEL

Setang             : Rizoma conical

Master rem         : Brembo RCS19 Corsacorta

Master kopling     : Accossato

Spion              : Bar end aftermarket

Deck pad           : Tankgrip

Jok                : Custom kulit sintetis black

Monoshock          : KTC

Lowering kit       : WR3

Sein belakang      : LED all custom

Mudguard           : WR3

Gear set           : WR3 46T rantai EK Chain

Frame slider       : WR3

Knalpot            : R9 retro classic series

Footstep           : WR3