Otomotifnet.com – Swing arm sebagai tempat bertumpunya sok dan roda belakang banyak sekali modelnya.
Salah satunya mono arm alias single arm atau kalau di Honda sebutannya pro arm, maksudnya sama yang lengannya tunggal hanya di satu sisi.
Pro arm ini banyaknya digunakan pada motor berkapasitas besar atau moge.
Tapi tidak jarang juga digunakan pada motor kapasitas yang lebih kecil, biasanya karena adanya modifikasi pakai limbah moge.
Nah bagi yang sudah memodifikasi motornya menggunakan pro arm, dan ingin memajangnya dengan posisi tegak walaupun tak ada standar tengahnya, bisa menggunakan standar paddock seperti yang dijajakan oleh Klimaxx Custom.
“Sistemnya pre order 1 minggu, karena kan pemakai pro arm ini beda-beda."
"Seperti beda lubang di as pro arm nya,” sebut Ferry Andri Wibowo dari Klimaxx Custom.
Baca Juga: Honda Vario Lebih Padat, Pakai Pelek PCX, Cuma Bubut dan Ganjal
Ferry sendiri memiliki 2 model standar paddock pro arm yang bisa dipesan, namun ada satu model yang menjadi favorit.
“Sebenarnya design bisa by request. Cuma kebanyakan minta model seperti ini yang simpel, bisa knock down, gagang bisa dilepas jadi gampang disimpan,” rincinya.
Untuk menjamin standar paddock kuat selama digunakan, ferry menggunakan pipa seamless.
“Pakai pipa seamless tebal 2 mm, dijamin kuat dan gak goyang-goyang deh."
"Udah gitu tumpuan as paddock yang menempel ke as roda pakai bearing.”
Baca Juga: Yamaha FreeGo Pindah Posisi Footstep, Biar Gak Saling Tendang Betis
“Jadi roda tetap bisa muter saat di-paddock. Berguna pas lagi nyuci untuk muter-muter ban atau setel dan lumasi rantai,” tambah pria yang bengkelnya ada di bilangan Kp. Jati Uwung, Kota Tangerang ini.
Selain bisa request bentuk, standar paddock yang dijual dengan harga Rp 600 ribu dan Rp 800 ribu ini juga bisa request warna.
“Cuma kebanyakan mintanya warna hitam, biar gak kotor dan netral juga mungkin warnanya kan,” tutupnya.
Bisa tetap keren saat parkir di rumah deh…
Klimaxx Custom: 0877-7184-6685