Otomotifnet.com – Sokbreker untuk kebutuhan sehari-hari mungkin lebih mementingkan tingkat kenyamanan.
Karena jalananan di Indonesia punya kontur jalan yang sangat beragam, jadi butuh sokbreker yang nyaman.
Tapi lain cerita jika motor digunakan untuk kebutuhan track day atau balap di sirkuit.
Karakter suspensinya jelas sangat berbeda, karena kestabilan lebih diutamakan.
Untuk itu Kotix Suspension menyediakan jasa upgrade sokbreker agar layak digunakan di sirkuit sehingga membuat motor melaju stabil di tikungan.
Baca Juga: Honda ADV150 Sok Belakang Tak Terlihat, Posisi Ngumpet, Tanpa Las Rangka
“Makin kencang motor di sirkuit, semakin butuh compression yang kuat."
"Kalau rebound dibuat lebih lembut,” sebut Yohan owner Kotix Suspension.
Untuk membuat compression lebih kuat ini perlu oprekan di area dalam sokbreker dengan cara dibongkar.