Pada jok baris kedua pun punya posisi yang juga nyaman, dengan sandaran dapat diatur.
Ruang kaki juga tidak sempit untuk penumpang dengan tinggi 165 cm.
“Joknya kulitnya adem, empuk dan enak ya, kabinnya juga luas, kaki gue lega nih direbahkan,” kagum Rizky, teman videografer yang ikut menemani dalam perjalanan di tol.
Kebetulan saat itu ia duduk di jok baris belakang.
Baca Juga: Tanpa Hilangkan Karakter Tangguh ala SUV, All New KIA Seltos Usung Desain Futuristik
Sengaja kami memilih rute melewati jalan tol layang Jakarta-Cikampek (Japek), untuk menjajal bantingan suspensinya.
Bukan rahasia lagi kalau tol layang tersebut setiap sambungan jalannya bisa bikin laju mobil ‘goyang dombret’, hehehe..
Weww.. ternyata saat melewati setiap sambungan jalan tol Japek, racikan suspensi MacPherson Strut dengan coil spring di depan dan Couple Torsion Beam Axle di belakang pada All New Setos EXP, dapat meredam guncangan dengan cukup baik.
Kami merasakan bantingan mobil cukup lembut saat melintas di kecepatan 80 km/jam. “Enggak bikin mual,” komen Rizky lagi.