Otomotifnet.com - Awalnya OTOMOTIFNET sedang melakukan foto studio Vespa Sprint, yang mana pelat nomor depan harus dilepas.
Nah, setelah membuka pelat nomor, tergelitik lah untuk mencopot dudukannya agar tampilan depan bersih.
Namun, ketika sudah membuka kedua baut pemegangnya, tiba-tiba terdengar suara “trek-tek-tek”.
Oops, ternyata saat membuka dudukannya, mur pemegang di bagian dalam bodi ikut terlepas dan.
Karena pakai frame monokok, bodi Vespa menjadi kompak dan rapat, sehingga sangat sulit menjangkau mur yang jatuh.
Yang akhirnya bisa diraih lewat lubang berpenutup karet yang terletak di bawah bodi.
Lantas setelah itu sempat bingung bagaimana cara memasang kembali dudukan pelat nomor tersebut, karena posisi baut pemegangnya harus terpasang di belakang ‘dasi’.
Daripada garuk-garuk kepala, langsung tanya ke Indra dari Tepepa Garage yang sudah khatam luar-dalam soal Vespa, dan ternyata ada rahasianya!