Otomotifnet.com - Semakin bertambahnya usia motor, ada kalanya berkurang juga performanya.
Itu dirasakan Danisraka Wisesa pada Vespa Primavera lansiran 2014 miliknya, makanya dilakukan restorasi mesin yang malah berujung jadi restoracing.
“Awalnya cuma mau rapihin bodi sama bikin ‘sehat’ mesin di RAW, soalnya dari 2014 dipakai buat kuliah."
"Tapi akhirnya malah kena ‘racun’, jadilah restoracing, haha,” buka Raka panggilannya.
Apa sih ubahan restoracing itu? Simak yuk!
Baca Juga: Vespa Sprint Modif Elegant Style, Berbalut Gold Leaf Hingga CVT
PISTON
Kapasitas ruang bakar ditingkatkan menggunakan piston Honda CRF150R yang berdiameter 66 mm menjadi 200 cc.
Pemilihan piston ini cukup jarang, “Harganya aja Rp 1,8 juta. Istimewanya piston ini single ring, bobotnya juga lebih ringan 60 gram dibanding piston biasa."
"Lifetime-nya 6.000 jam,” buka Rully Manarullah, owner R-Autoworks yang biasa disingkat RAW.