HASIL
Untuk mengetahui perubahan tenaganya, motor diboyong ke Sportisi Motorsport yang ada di Rawamangun, Jaktim.
Di atas mesin dyno Dynojet 250i, standarnya motor ini punya tenaga 9,65 dk di 7.840 rpm dengan torsi 9,65 Nm di 5.990 rpm.
Setelah di-upgrade ala restroracing jadi 18,99 dk atau hampir 19 dk di 9.910 rpm dengan torsi 13,65 Nm di 9.910 rpm. Itu berarti ada kenaikan tenaga sebanyak 9,34 dk dan torsi 4 Nm.
Baca Juga: Vespa Sprint 150 Jadi 200 Cc Head Medley 4 Klep, Radiator YZ125, Hasilnya Juara!
Benar-benar jadi restoracing nih, alias niatnya restorasi tapi malah jadi racing!
Data upgrade:
Piston: Honda CRF150R 66 mm
Perbandingan kompresi: 14,7:1
Klep: Moto1 26 mm in & 22,5 mm ex
Noken as: Custom 280° in lift 9,2 mm, 282° ex 9,5 mm
TB: standar reamer 34 mm
Injector: Aftermarket 160 cc/menit
Piggyback: PCV universal bikin kabel baru
Variator: Standar custom
R-Autoworks: 0812-9079-5295