Untuk mencari posisi duduk yang ideal buat pengemudi, jok driver bisa diatur maju mundur dan naik turun lewat tuas yang ada di sisi kanan bawah jok.
Tapi memang, untuk yang terbiasa mengemudikan sedan, pasti akan merasakan posisi jok driver di Xpander ini masih agak tinggi, walaupun sudah disetel paling rendah.
Namun itu bisa terobati lantaran stir bisa diatur tilt dan teleskopik.
Nah, yang cukup membuat kagum adalah putaran stir yang terasa ringan dan terbilang responsif.
Ini membuat pengendalian jadi lebih mudah, terutama ketika harus berbelok tajam di jalan-jalan sempit di perumahan.
Bahkan dengan satu tangan pun, stir masih mudah diputar dengan enteng.
Namun meski putaran stirnya ringan, saat Xpander Ultimate ini coba diajak berakselerasi kencang hingga 160 km/jam, arah dan lajurnya tetap stabil.
Tidak melayang maupun limbung akibat terpengaruh stir.