Mungkin ini juga berkat penerapan sistem suspensi MacPhercson strut di bagian depan, dan torsion beam di belakang, yang mana teknologi sokbrekernya dibikin seperti di Lancer Evolution.
Soal kenyamanan dan kestabilan, Xpander terbilang juaranya saat ini. Bantingan suspensinya lumayan empuk saat melewati jalan rusak, namun stabil dan tidak melayang ketika diajak ngabut di kecepatan tinggi.
“Bantingan suspensinya enakan ini ya, tetap lembut meski lewat jalanan berbatu,” puji Luthfiandra, warga Depok, Jawa Barat yang ikut diajak merasakan naik Xpander
Ultimate.
Akomodasi
Sejatinya, Xpander diperuntukkan untuk 7 penumpang, dengan kombinasi dua di jok depan, tiga di tengah dan dua lagi di belakang.
Namun untuk jok di belakang, buat anak usia di bawah 15 tahun dengan postur tubuh tidak gendut, masih muat untuk 3 orang.
Itu pun posisi duduknya cukup lega, dengan legroom dan headroom masih ada space banyak.
Sementara soal akomadasi barang, Xpander tidak perlu diragukan lagi.
Pasalnya, jok baris ke dua dan tiga, bisa dilipat rata lantai, untuk mendapatkan ruang akomodasi barang yang sangat lapang.