Mesin 1.500 cc N/A Vs 1.500 cc Turbo, Mana Lebih Kencang & Irit?

Andhika Arthawijaya - Kamis, 18 Juni 2020 | 21:30 WIB

Mesin 1.500 cc Turbocharger Wuling Almaz Exclusive (Andhika Arthawijaya - )

Gejalanya muncul saat digas tanggung, atau baru mulai akselerasi di tanjakan cukup terjal.

MG ZS pun punya mode transmisi manual, tapi tetap hanya 4-percepatan.

Jika ingin sensasi berkendara ala mobil manual, tinggal pindahkan tuas transmisi dari D ke S, lalu geser lagi ke kanan, maka mode manual langsung aktif.

Lalu atur maju mundur untuk menaikkan atau menurunkan giginya.

F Yosi/Otomotifnet
MG ZS Ignite saat duji Tim OTOMOTIF

Lalu bagaimana dengan konsumsi bahan bakarnya? Apakah lebih unggul Almaz yang mesin 1.500 cc-nya dikasih doping turbo?

Atau MG ZS yang mesinnya masih Naturally Aspirated dengan bobot kosongnya hanya 1,25 ton?

Monggo langsung bandingkan saja di Data Tes yang kami sertakan!

 

DATA TES

Akselerasi

Wuling Almaz

MG ZS Ignite

0-100km/jam

10,3 detik

15,8 detik

40-80 km/jam

4,3 detik

6,6 detik

0-201 meter

11,3 detik

13,4 detik

0-402 meter

17,5 detik

20,4 detik

 

Konsumsi BBM

Wuling Almaz

MG ZS Ignite

Dalam Kota

12,3 km/liter

10,1 km/liter

Luar Kota

15,8 km/liter

15,4 km/liter

Konstan 100 km/jam

14,4 km/liter

18,2 km/liter