Tentu ada hal yang menyebabkan karet damper di kampas ganda menjadi getas atau keras.
"Kebanyakan akibat perilaku berkendara yang salah. Seperti menggantung rpm mesin saat berhenti sambil menekan rem jadi salah satu penyebabnya," tambah Abidin.
Hal itu bikin kampas terus bergesekan dengan mangkuk kampas ganda dan menghasilkan panas.
Panas itulah yang lama-lama membuat karet damper menjadi keras atau getas.
Baca Juga: Yamaha R15 & GSX-R150 Makin Aerodinamis, Pakai Windshield MM Customs, Gak Sampai Rp 200 Ribu
Makanya harus diingat, perilaku berkendara yang benar sangat berpengaruh pada umur pakai komponen yang ada di dalam motor juga.
Jadi, gunakanlah motor kalian dengan benar jika ingin komponen di dalam mesin awet dan tidak bermasalah.