Mulai dari sudut kemudi, jarak sumbu roda, tinggi motor, hingga jarak ketinggian dari tanah digambarkan dengan perbandingan dari ukuran asli.
Baru kemudian dieksekusi. Proses pengerjaan dimulai dengan rancang bangun sasis.
Dengan pipa seamless ukuran 1 ¼ inci sebagai pipa rangka utama.
Agar kuat rangka utama didobel, bisa dilihat pada area bawah tangki ada dua pipa.
Penambahan sudut kemudi 1º, dari 27º ke 28º. Jarak sumbu roda juga melar dari 1.295 mm menjadi 1.400 mm.
Perubahan dimensi ini bikin motor lebih nyaman untuk turing jarak jauh.
Tapi untuk selap-selip jadi kurang lincah.
Terbukti ketika OTOMOTIF mencobanya dalam perjalanan menuju lokasi pemotretan.
Ketika melalui beberapa jalan kecil dengan tikungan patah, diperlukan sedikit tenaga untuk bermanuver.
Over all, unik banget nih!