Nostalgia Hasil Test Daihatsu Taft 4x4 Tahun 1991, Posisi Jok dan Pedal Kopling Bikin Kagok

Iday,Irsyaad Wijaya - Rabu, 15 Juli 2020 | 10:50 WIB

Daihatsu Taft 4x4 tahun 1991 (Iday,Irsyaad Wijaya - )

Pengemudi tak perlu banyak mengerahkan tenaga untuk memutar setir.

Begitu juga dengan central door lock model engsel tarik.

Untuk memantau kondisi kerja mesin, pada panel instrumen ada speedometer, tachometer, juga ada indikator glow, rem, bahan bakar dan lainnya yang ditempatkan dalam panel sederhana.

Juga ada clinometer yang ditempatkan bersama jam di tengah-tengah dasbor.

Selama tes, semua instrumen bekerja dengan baik.

Baca Juga: Daihatsu Taft GT Antik dan Termahal Se-Indonesia! Dijual Nyaris Rp 500 Juta, Kunci Serep Tersimpan

KEMAMPUAN DAN PENGENDALIAN

Mesin diesel berkapasitas 2.765 cc cukup baik.

Momen puntir yang bisa diperoleh pada putaran rendah (17,5 kg-m/2.200 rpm), memungkinkan kendaraan meluncur dengan lancar.

Dok. Tabloid OTOMOTIF
Test Drive Daihatsu TAFT 4X4 1991

Misalnya pada gigi 2 dan 3, kendaraan masih bisa jalan tanpa ndut-ndutan pada 25 - 40 km/ jam.

Dibanding dengan kapasitas mesin dan bobot kendaraan, kemampuan mesin bolehlah.

Bisa digeber sampai 130 km/jam. Kehebatan mesin juga diperlihatkan saat start dingin.