Tapi sebagai catatan, untuk sesi tes ini, pihak KMI sudah mengganti ban bawaan ZX-25R, Dunlop GPR300 dengan Dunlop Sportmax Alpha 13 yang biasa dipakai balap Asia Road Racing Championship (ARRC).
Depan ukuran 110/70R17 dan belakang 150/60R17, ditambah sudah dihangatkan dengan tyre warmer yang membuat grip ban ini sangat baik.
Yang tidak kalah istimewa ada di sisi pengereman, ZX-25R dibekali rem depan dengan kaliper 4 piston monobloc radial mount, dikombinasi cakram semi floating 310 mm dan master rem yang terlihat besar.
Respons remnya bisa dibilang istimewa, cukup pakai 2 jari dan ditekan sedikit saja, sudah langsung bisa mengurangi laju motor secara drastis.
Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 4 Silinder Punya Teknologi Auto Blipper, Apa Fungsinya?
Diajak berputar sebanyak 5 lap respon remnya tetap stabil, gak ada gejala tuas turun atau amblas.
Asyiknya lagi, ABS ZX-25R ini bisa dibilang halus, feedback entakan di handel tidak terlalu terasa keras.
Kinerjanya pun sangat sensitif, misal ketika di kecepatan tinggi lalu rem ditekan secara agresif dalam beberapa tekanan, maka ABS akan bekerja mengatur entakan tersebut agar roda tidak mengunci.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Tipe Standar Rp 96 Juta, Cicilan Kredit Termurah Rp 1 Jutaan