Pekerjaan Doel diawali olah rangka, tepatnya rake komstir digeser biar lebih tegak, sehingga sokbreker upside down Ride It bisa terpasang tak terlalu centang.
Ubahan ini sebenarnya punya resiko tinggi, kalau enggak presisi motor jadi enggak nyaman.
Namun Doel menjamin aman karena di bengkelnya ada jig, alat yang digunakan untuk olah rangka.
“Yang pasti ban dan belakang harus lurus. Dan pengelasan sampai dua kali supaya kuat,” yakin Doel tanpa menyebut sudut rake komstir yang diubah.
Frame belakang juga diganti, dirancang baru bentuknya lebih pendek dan ujungnya menyambung.
Bahannya pipa besi tebal 2 mm dengan diameter seperti rangka bawaan.
Baru dipasang jok egois karena cuma bisa buat sendirian dan bodi ala buntut tawon.
Bagian kaki belakang tampak lebar, karena swing arm bawaan dilebarin sekitar 4 cm.
Tujuannya agar pelek lebar 5 inci dan ban 160/70-17 bisa masuk.