Agar tenaga sesporty tampilannya, mesin kena upgrade pakai bore up kit Malossi membuat kapasitas mesin jadi 183 cc yang dikombinasi camshaft Kawahara.
“Ditambah piggyback Papapitstop buatan Bali. Lalu area CVT didominasi merek Polini,” urai Radi yang tergabung dalam komunitas Dapscoot (Dapur Scooter) ini.
Beberapa perintilan dibalut karbon kevlar untuk menguatkan kesan racy, seperti dasi depan, ring lampu utama, saklar-saklar, area tutup CVT dan sepatbor belakang.
“Di setang pasang multimeter Polini untuk memantau kondisi mesin seperti rpm, suhu, tegangan aki dan masih banyak lagi,” tunjuk Radi yang menyerahkan pengerjaan ke bengkel D2 Scooter di bilangan Beji, Tanah Baru, Depok.
Hasilnya si ‘lampu bulat’ terlihat lebih sporty!
D2 Scooter Workshop: 0813-1533-9222
Crizcruz Workshop: 0817-6761-176
+ Vespa Primavera terlihat lebih sporty dan modern
- Leher knalpotnya udah kusam nih bro!
Data modifikasi:
Camshaft: Kawahara
Bore up kit: Malossi 183 cc
Piggyback: Papapitstop
V-Belt: Polini
Variator: Polini
Roller: Polini
Kampas kopling: Polini
Mangkok kopling: Polini
Knalpot: Spark
Tutup oli: Zelioni
Footstep: Buzetti Italy
Spion: Highsider Montana
Multimeter: Polini
Handgrip: Puig
Air scoop: Karbon Kevlar
Baut: Pro Bolt Gold
Jok single seat: By D2scooterworkshop
Sein: Led Power One
Lampu belakang: Led Power One
Disc brake: Polini
Kaliper: Brembo
Suspensi: Ohlins
Ban depan: Mitas MC 29 120/70-12
Ban belakang: Mitas MC 29 130/70-12
Full Carbon: By D2scooterworkshop
Paint Body & Black Chrome: By Crizcruz Paint Workshop