Truk dan Bus Baru Diboyong Dari Dealer, Unit Memang Enggak Utuh, Ada Alasannya

Ignatius Ferdian,Harun Rasyid - Minggu, 16 Agustus 2020 | 14:30 WIB

Ilustrasi bus Hino R260 yang masih berupa sasis dan mesin saja. (Ignatius Ferdian,Harun Rasyid - )

Kompas.com/ Dio
Fasilitas perakitan bus Karoseri Laksana di Ungaran, Semarang, Jawa Tengah

Selain itu, Engkos mengatakan, mahalnya jasa karoseri karena material yang digunakan untuk pembuatan bodi bus, cargo atau bak yang berbeda-beda kelasnya.

"Untuk pembuatan bodi bus serta interiornya di karoseri itu ada kelas-kelasnya mau dibikin bus executive atau ekonomi, belum lagi fitur di interiornya mau pakai elektronik apa saja. Sedangkan kalau truk, pembuatan bak atau cargo itu tergantung ketebalan bahan pelatnya, jadi semua sesuai permintaan," tutupnya.

Jadi buat yang berniat beli truk atau bus, perkirakan dulu ya biaya jasa karoserinya.