Otomotifnet.com - Dimensinya kecil dan bentuknya serba membulat, Piaggio Zip jadi terlihat kalem, apalagi mesin cuma 100 cc yang sangat lemot.
Tapi di tangan Budiman dari bengkel Vespa Balap Kontrakan (VBK) di Kemanggisan Hilir, Jakbar semua kesan itu ingin diubah.
Yang pertama fairing atau bodi depan Zip SP dipasang. Behel juga pakai Zip SP yang lebih kecil dan ada motif emboss.
Lanjut single fork milik Piaggio Skipper dipasang berikut teromol dan peleknya, “As komstir disesuaikan. Juga lubang kunci dan dudukan setangnya,” ujar Qimay, panggilan akrabnya.
Baca Juga: Piaggio Zip Jadi 127 cc, Tenaga Naik Hampir 10 Dk, Jawara Balap!
Dan yang paling mencolok adalah penggunaan strut bar aluminium billet di tengah, yang membuat Zip lebih racing dan padat.
“Bikin di VBK harganya Rp 2 jutaan. Pegangan strut bar-nya ngelas di rangka dan perlu lubangin bodi. Strut bar ini sistem baut, biar gampang bongkar pasangnya,” tambah pria yang tinggal di bilangan Tebet.
Selanjutnya suspensi diganti, depan menggunakan Bitubo milik LX, sedang belakang YSS yang mulanya untuk Mio.
“Sok belakang custom anting atasnya dibuat baut seperti bawaan Zip. Bagian bawahnya YSS ini lebih sempit, jadi dudukan di crankcase perlu dikecilin,” tunjuknya.
Baca Juga: ZX-25R Standar Pasang Paddock Spool, Parkir Keren Ala Motor Balap
Kemudian performa ditingkatkan, “Ganti CDI punya Suzuki Shogun dan bobok knalpot yang ujungnya dibuat panjang mirip 2 tak,” urai Qimay yang memiliki Zip ini sejak 2010.
Dengan berbagai ubahan itu, tongkrongan Zip jadi racing deh!
VBK: 0812-8068-5965
Data Modifikasi:
CDI: Suzuki Shogun
Knalpot: Bobok
Fork: Piaggio Skipper
Pelek: Piaggio Skipper
Sokbreker depan: Bitubo LX
Sokbreker belakang: YSS custom
Fairing: Zip SP
Ban: Maxxis MR-1 100/90-10
Strut bar: Custom by VBK