Yamaha WR 155R Jadi 205 cc, Torsi Lebih Nendang, Biaya Rp 15 Jutaan

Fariz Ibrahim - Jumat, 21 Agustus 2020 | 15:30 WIB

Yamaha WR 155R jadi 205 cc, oprekan Rey Speed Shop (RSS) (Fariz Ibrahim - )

KLEP

Fariz/otomotifnet.com
Kepala silinder pakai BRT lengkap dengan klep 22 dan 19 mm

Asupan udara yang masuk ke ruang bakar diperbanyak.

Throttle body pakai BRT berdiameter 33 mm, kepala silinder serta klep besar juga dari BRT.

“Klep diameter 22 mm buat in dan 19 mm untuk ex,” sambung Kak Rey yang bengkelnya ada di Jl. Raya Mayor Oking Jaya Atmaja No. 88a, Cirimekar, Cibinong, Bogor, Jabar.

Baca Juga: TK Racing Suguhkan Gir Untuk WR 155R, Ukuran Lengkap, Bahan Kuat

Fariz/otomotifnet.com
Throttle body ganti BRT, diameternya 33 mm

NOKEN AS

Buka tutup keempat klepnya diatur noken as BRT tipe R2.

Di atas kertas, noken as ini punya spesifikasi durasi in low 225°, in high 257°, dan ex 264°.

Lift in low 7,2 mm, lift in high 8,43 mm, dan lift ex 8,55 mm, “Noken as BRT langsung pakai."

"Dial aja karena gigi sentriknya pakai yang racing jadi bisa digeser,” sambung pembalap dengan nomor start 222 ini.

Fariz/otomotifnet.com
Noken as BRT tipe R2, pemasangan di-dial fokus di torsi