Pengereman depan ikut di-upgrade menggunakan sepasang kaliper Brembo radial 4 piston bawaan dari GSX-R600 menjepit cakram floating Delkevic.
Rampung depan, berikutnya swing arm diperbesar agar dapat menampung pelek lebar 5,5 inci dengan balutan ban 190/50-17.
Swing arm pakai milik Yamaha YZF-R1 lengkap dengan monosoknya.
“Swing arm papas bagian depan kanan 2 cm dan kiri 1 cm. Bubut bushing sesuaikan dengan as arm CBR250RR.”
Baca Juga: Honda CBR250RR Lama Pakai Quick Shifter CBR250RR SP, Apa Bisa?
“Dudukan monosok dan Pro-Link custom ulang disesuaikan dengan monosok YZF-R1,” tunjuk Yusa yang bengkelnya ada di bilangan Rawa Bebek, Bekasi.
Untuk memberi kesan lebih sporty, beberapa bagian bodi dibalut carbon kevlar dan sepatbor belakang digantikan undertail.
Bodi motor yang pernah juara 2 di Honda Modif Contest 2019 ini dibalut decal.
“Untuk konsep decal saya berfikir untuk mengambil sedikit dari bentuk CBR1000RR yang baru dan agak diutak-atik sedikit, alhamdulilah hasilnya oke juga,” tutup Tama yang sudah merogoh kocek sekitar Rp 60 juta untuk modifikasi motor kesayangannya ini.