MESIN STANDAR
Layaknya JK Rubicon pada umumnya yang dipakai off-road adventure, mesin 3.6 liter Pentastar V6 besutan Jeep ini dibiarkan standar.
Selain cukup mumpuni di trek off-road. Dengan kondisi mesin standar, durabilitas mesin akan tetap terjaga.
Jadi lebih kecil indikator check engine menyala saat dipakai petualangan.
Dok. JIP
Mesin dibiarkan standar, karena sudah cukup mumpuni buat off-road
Baca Juga: Jeep Grand Cherokee Lawas, Pilihan Tahun 2000-2008, Dibanderol Mulai Rp 128 Juta
KAKI-KAKI KEKAR
Walaupun kondisi kaki-kaki standar Rubicon sudah kuat, Yuli tetap memperkuat beberapa bagian agar lebih tenang saat off-road.
Tak mau tanggung, link arm diracik ulang oleh Wahyu Lamban pakai long arm custom supaya lebih tahan banting.
Selain lebih kuat, ini juga membantu kaki-kaki Rubicon lebih flexy alias lentur.
Dok. JIP
Pelek Hutchison Beadlock ini klop banget dipasangkan ban Maxxis Creepy Crawler 40 inci