Bumper ini terbukti mampu menanggung beban winch dan proteksi bagian depan. Sedangkan bumper belakang, custom dari Smittybilt yang diubah dengan tempat dudukan winch.
Lalu demi mengejar ukuran ban, fender asli sengaja dilengserkan dan diganti dengan fender Poison Spider, pula diikuti dengan ubahan inner fender kustom.
Pada sektor recovery, Yuli memasangkan winch Warn 8274 M50 di depan dan Warn M8000 di belakang.
Hal tersebut agar mobil siap melewati berbagai macam medan off-road berat.
Dok. JIP
Depan belakang dilengkapi peralatan recovery
INTERIOR MINIMALIS
Off-road dengan durasi panjang, kenyamanan pada bagian interior memang suatu hal yang dibutuhkan.
Untuk itu Yuli sangat mempertahankan bentuk asli interior JK.
Secara keseluruhan memang tak ada yang diubah pada bagian interior.
Dok. JIP
Rollbar tambahan di depan untuk menambah faktor safety