"Saya pakai baut dek milik Kawasaki Kaze yang bentuknya seperti paku payung sehingga bisa menutup ujung setelan rantai keteng," yakinnya.
Dengan memakai baut yang lebih panjang, setelan rantai keteng jadi tetap bisa menekan sehingga kekencengannya tetap terjaga.
Pengerjaannya juga mudah karena hanya membutuhkan obeng + untuk mengganti baut setelan rantai keteng bawaan motor dengan yang lebih panjang.