Holil yang asal Jember, Jawa Timur ini pun lantas memberi analisa soal penyebab transmisi ngejedug seperti itu.
Pertama, oli transmisi matik yang jumlahnya kurang, akan membuat kurangnya tekanan pada clutch matic dan berujung pada adanya gejala entakan.
Kemudian umur pakai kendaraan juga jadi analisa pertama dari Holil soal ngejedug pada transmisi otomatisnya.
“Sil piston sudah enggak elastis dan ini membuat fungsinya berkurang. Umur pakai yang rentan timbul entakan, 5-7 tahun,” paparnya.
Baca Juga: Banyaknya Kasus Kecelakaan Mobil Matik, Kata Daihatsu Karena Hal Ini!
Ia pun menyarankan untuk jangan sampai telat ganti oli, agar umur komponen jadi lebih panjang.
Nah, untuk mobil yang sering terjebak macet setiap harinya seperti di kawasan Jabodetabek pada kondisi normal, maka oli matik sebaiknya diganti lebih cepat dari anjuran pabrik, misal tiap 20 ribu km.
O iya, entakan atau ngejedug, bisa juga terjadi akibat mesin pernah overheat.
Panas yang diterima trasmisi dari overheat di mesin bisa 2 kali lipat dan ini sanggup merusak komponen seperti sil piston. Waduuhh..!