Otomotifnet.com - Dibanderol cukup terjangkau untuk motor 250 cc, Keeway V250FI ternyata punya banyak fitur, bahkan ada yang mirip milik Honda PCX.
Keeway V250FI dibanderol oleh PT Benelli Motor Indonesia, selaku APM Benelli dan Keeway, mulai dari Rp 56 jutaan.
Tepatnya untuk tipe standard harganya Rp 56,6 juta OTR Jakarta, sedang untuk harga OTR Bodetabek Rp 57,4 juta.
Untuk tipe Geronimo dijual Rp 57,6 juta untuk OTR Jakarta, sedang OTR Bodetabek Rp 58,4 juta.
Baca Juga: Benelli Divo, Skutik Listrik Futuristik, Segini Perkiraan Harganya
Lalu apa saja sih fitur andalannya? Sebelumnya kita kupas dahulu mesin yang digunakan.
V250FI ini dibekali mesin v-twin 250 cc SOHC 4 katup, berpendingin udara dengan transmisi 5 percepatan.
Bore x stroke pakai ukuran 49 x 66 mm. Tenaga maksimal V250FI 16,8 dk (12,5 Kw) di putaran mesin 8.500 rpm dan torsi 17 Nm di 5.500 rpm.
“Sistem pengabutan bahan bakar tipe injeksi dari Delphi,” terang Joel Kusuma, Business Development Manager Region Jakarta PT Benelli Motor Indonesia.
“Mesin ini sangat cocok untuk jarak jauh dan city riding,” imbuh Joel saat prosesi launching yang bertempat di Hotel Doubletree by Hilton, Jakarta.
Fitur andalan berikutnya di bagian lampu, semua sudah LED, baik lampu senja sampai lampu utama, begitu juga lampu rem dan sein.
Model lampu utamanya pun keren, pakai DRL yang berbentuk bulat, lalu di tengahnya ada 2 buah lampu proyektor, untuk lampu dekat yang atas, yang bawah sebagai lampu jauh.
“Keeway V250FI juga dilengkapi hazard,” imbuh Joel. Uniknya, karena tombol sein mirip Harley-Davidson, model terpisah di kiri kanan setang, untuk menyalakan hazard harus memencet keduanya secara bersamaan.
Geser ke bagian rem, di kedua roda pakai model cakram. Depan berukuran 280 mm dengan kaliper 3 piston, sedang belakang 240 mm pakai piston tunggal.
“Sistem pengeremannya CBS atau combi brake system,” lanjut Joel.
Jadi ketika tuas rem belakang diinjak, rem depan turut bekerja walaupun tekanan tak sekuat jika tuas rem depan diremas, karena yang menekan kampas hanya 1 piston yang tengah.
Sistem CBS ini tentu mirip dengan yang digunakan di Honda PCX tipe CBS.
Geser ke roda, ban pakai tipe tubeless, untuk depan pakai ukuran 120/80-16 sedang belakang 140/70-16.
Dan yang paling diunggulkan fiturnya yaitu sistem penggerak akhir yang pakai belt atau sabuk.
“Kami lah yang pertama di Indonesia di kelas 250 cc dengan tipe cruiser yang pakai sistem penggerak belt. Kami menggunakan produk Continental,” bangga Joel.
Sementara suspensinya depan pakai tipe upside down dengan ukuran as 38 mm, untuk belakang suspensi ganda yang bisa disetel preload 5 tingkat.
Terdapat pula fitur yang jarang ditemukan di motor cruiser, yaitu power outlet yang bisa digunakan untuk mengecas gadget, letaknya ada di sebelah kiri depan tangki, dekat komstir.
Tak lupa terdapat pula spidometer yang terlihat modern, “Tampilan digital dan analog. Analog untuk takometer, digital untuk bensin, gigi, kecepatan dan jarak tempuh,” lanjut Joel yang baru saja menikah itu.
“Fitur terakhir Keeway V250FI ada sepasang knalpot yang didesain sangat maskulin dan sporty,” tutup Joel.