Otomotifnet.com - Persaingan medium adventure, 300-400 cc dengan harga kisaran Rp 100 juta memang menarik.
Di kelas ini ada KTM 390 Adventure, BMW G 310 GS dan Royal Enfield (RE) Himalayan.
Bagaimana dengan performa mesin ketiganya jika diadu? Ternyata dapur pacu ketiganya beda performa dan karakter.
KTM 390 Adventure bermesin 373,2 cc DOHC 4 katup pendingin cairan dengan bore x stroke 89 x 60 mm.
Klaim tenaga maksimalnya 43 dk di 9.000 rpm dengan torsi 37 Nm di 7.500 rpm.
BMW G 310 GS pakai mesin 313 cc DOHC 4 katup berpendingin cairan yang memiliki klaim tenaga maksimum 33,5 dk di 9.500 rpm dan torsi maksimal 28 Nm pada 7.500 rpm. Diameter bore x stroke 80 mm x 62,1 mm.
RE Himalayan mesinnya paling besar, 411 cc 1 silinder SOHC 4 katup air dan oil cooled.
Ukuran bore & stroke 78 mm x 86 mm dengan klaim tenaga maksimal 24,5 dk pada 6.500 rpm dan torsi 32 Nm di 4.250 rpm.
Meski punya kapasitas mesin paling besar, tapi saat dikendarai Himalayan paling kalem sesuai klaim tenaga maksimal.