Otomotifnet.com - Honda PCX versi 2021 yang meluncur kemarin (10/11/2020), dibekali dengan tampilan, fitur dan mesin baru.
Mesin yang dipakai PCX baru ini dikasih label eSP+, dengan embel-embel +, tentu punya banyak makna.
Yang paling jelas berubah adalah jumlah katup atau klep kini jadi ada 4, bukan cuma 2 seperti PCX versi lama.
Nah PCX 2021 yang telah diluncurkan memang baru versi Eropa, makanya mesinnya hanya 125 cc, dengan basis mesin seperti SH125 yang telah duluan hadir.
Baca Juga: All New Yamaha Aerox 155 Connected Dijajal, Begini Impresinya
Mesin eSP+ ini mengalami banyak perubahan dibanding generasi eSP.
Antara lain bore x stroke berubah, jadi 53,5 x 55,5 mm, kapasitas 125 cc.
Stroke atau langkah piston dipendekkan dari PCX 125 versi lama yang pakai kombinasi 52,4 x 57,9 mm.
Mesin baru PCX 125 masih overstroke tapi mendekati square.
Ini tentu untuk menaikkan performa di putaran atas tapi tak mengorbankan torsi di putaran bawah.