Mobil Listrik Tetap Pakai Radiator, Fungsinya Mendinginkan Komponen Ini

Irsyaad Wijaya,Radityo Herdianto - Jumat, 13 November 2020 | 13:25 WIB

Hyundai IONIQ saat mengisi daya baterai di salah satu mall (Irsyaad Wijaya,Radityo Herdianto - )

"Tapi suhu panas energi listrik tidak sebesar suhu panas pembakaran mesin ICE," sebut Bonar.

"Makanya desain grill mobil listrik biasanya lebih tertutup karena radiator tidak perlu asupan udara terlalu banyak," sambung Bonar.

"Untuk mobil listrik Hyundai tetap diperlukan penggantian battery coolant setiap 60.000 km," tambah Bonar.