Otomotifnet.com – Seperti yang sudah diulas sebelumnya mengenai sejarah Toyota Fortuner, sejak awal 2016 PT Toyota Astra Motor (TAM) memperkenalkan generasi terbaru SUV andalan mereka tersebut yang sudah berubah total.
Tak hanya tampilan, mesinnya pun diganti dengan generasi terbaru.
Termasuk versi mesin diesel yang sebelumnya menggunakan 2KD-FTV berkapasitas 2.500 cc, berganti jadi 2GD-FTV yang justru lebih kecil 100 cc, yakni hanya 2.400 cc.
Namun uniknya, meski lebih kecil 100 cc, performa dapur pacu 2GD-FTV ini justru lebih besar disbanding 2KD-FTV.
Baca Juga: Sejarah Toyota Fortuner Di Indonesia, Versi Dieselnya Jadi Favorit
Mesin ini (2GD-FTV) pada Kijang Innova Diesel, mampu menelurkan tenaga maksimum hingga 110 kW atau 147,5 dk pada 3.400 rpm, dengan torsi puncak 367 Nm dari 1.200 rpm - 2.600 rpm.
Sementara di Fortuner dan Hilux, tenaga sama, namun torsinya lebih tinggi 42 Nm, yakni jadi 408 Nm di putaran 1.600 rpm - 2.000 rpm.
Perbedaan torsi ini pastinya dipengaruhi oleh settingan ECU, lantaran kedua SUV ini punya bobot yang lebih berat dibanding Innova.
Sedangkan mesin 2KD-FTV hanya mampu hasilkan 75 kW atau setara dengan 100,5 dk di 3.400 rpm, dengan torsi hanya 200 Nm di 1.400 – 3.400 rpm.