Istimewa
Mesin BMW R18 Classic
Misalnya masih pakai pendingin udara, walau ada oil cooler kecil di bagian depan bawah mesin. Lalu menggunakan push rod untuk menggerakkan katup masuk dan keluar.
Mesin ini yang punya tenaga 91 dk dan torsi mencapai 158 Nm. Torsinya bahkan lebih besar dari BMW R nineT.
Tenaga dan torsi besar tersebut disalurkan menuju roda belakang lewat drive shaft lapis krom yang dibiarkan terbuka.