Otomotifnet.com - Meski punya tampilan yang gahar khas tunggangan adventure, tapi perlu diakui kalau performa Honda ADV150 terlalu kalem.
Ini juga yang dirasakan oleh Indra Fikri, pemilik ADV150 lansiran 2019.
“Apalagi ditambah bobot badan gua yang lumayan, makin berat, hahaa…” kekehnya. Karena itu, ADV150 berkelir putih ini sedikit di-upgrade pada bagian mesinnya.
Yuk lihat oprekan yang diserahkan ke Duta Motor Sport (DMS) ini.
PISTON
ADV150 standarnya pakai piston 57,3 mm, sedang milik Indra sedikit dinaikkan menjadi 58 mm. Itu berarti kapasitas mesinnya naik menjadi 152,8 cc.
Baca Juga: Honda ADV 150 Disodori Sokbreker Rp 3 Jutaan, Setelan Lengkap, As Sokbreker Lebih Besar
“Piston pakai punya KLX 150 merek ART Japan. Bobotnya sih biasa aja, bedanya dia sudah forging jadi materialnya lebih keras. Kompresinya 12,2:1 karena dia flat, gak dome,” sebut Danu Andri Wibisono dari DMS.
KLEP
Jalur masuk keluarnya campuran udara dan bahan bakar kena sentuh. Selain melakukan porting and polished, kedua klepnya juga diperbesar pakai 30 mm untuk in dan 25 mm buat ex.
“Ukuran 30 mm ini udah mentok, kalau lebih besar lagi bisa bolong, harus geser sudut. Karena sebenarnya kan head mesin generasi PCX CBU itu klepnya 30 mm sama 24 mm, cuma di Indonesia aja CKD klepnya jadi 29 mm sama 24 mm,” rinci Wibi panggilannya.