NOKEN AS
Yang menjadi kunci utama tenaga yang dihasilkan ADV150 ini tentu dari noken as custom yang diracik oleh DMS.
“Durasinya 270°, lift in 9,2 mm dan lift ex 9,1 mm, LSA 106°,” sambung Wibi yang bengkelnya ada di Jl. Mayor Hasibuan No.60, Bekasi, Jabar.
Baca Juga: ADV150 Setang Lebih Stabil, Pasang Steering Damper, Modal Rp 2 Jutaan
Agar kedua klepnya tidak telat menutup akibat angkatan klep yang tinggi, per klep Moto1 yang lebih keras dan lebih renggang pun dipasang.
CVT
Di area CVT tidak terlalu banyak ubahan, hanya mengganti roller dengan berat rata 8 gram dikombinasi dengan per torsi dari TDR dengan kekerasan 1.500 rpm.
HASIL TES DYNO
Untuk mengetahui kenaikan tenaganya, ADV150 milik Indra diuji di atas mesin dyno Dynonjet 250i milik DMS.
Dalam kondisi standar, ADV150 tercatat memiliki tenaga maksimal 10,62 dk dk di 6.680 rpm dan torsi 11,32 Nm di 6.680 rpm.
Baca Juga: ADV150, PCX Sampai Vario, Pilihan Skutik 150 Cc Honda, Mulai Rp 24 Jutaan