Otomotifnet.com - Dalam dunia roda dua, Honda (PT Astra Honda Motor) punya kebiasaan satu platform mesin atau sasis dipakai untuk banyak model.
Keuntungannya tentu sisi efisiensi, karena satu cetakan bisa untuk banyak model.
Yang terbaru tentu saja platform Honda Genio, yang mana pakai sasis eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) dan mesin eSP (enhanced Smart Power) generasi terbaru, telah diturunkan ke All New BeAT dan All New Scoopy.
Nah yang bisa diprediksi berikutnya tentu keluarga Vario hingga ADV, diprediksi akan pakai mesin eSP+ seperti yang dipakai di PCX160.
Baca Juga: Honda PCX160 Ternyata Harganya Tembus Segini, Asli Bikin Kaget
Memang PCX160 baru meluncur di Jepang, namun infonya awal tahun 2021 juga sudah masuk pasar Indonesia.
Apa hubungannya PCX160 dengan Vario hingga ADV?
Kita flashback dulu ke tahun 2010, di mana untuk pertama kalinya Honda meluncurkan PCX.
Kala itu PCX mengusung mesin dengan platform baru, 125 cc berpendingin cairan dan untuk pertama kalinya pakai ACG (Alternating Current Generator).
Berselang 2 tahun, tepatnya di 2012 mesin PCX tersebut diturunkan ke Vario 125 Helm-in, tentu dengan berbagai penyesuaian, namun yang jelas fitur ACG dan ISS (Idling Stop System) akhirnya bisa dinikmati oleh kalangan menengah.