Tapi jika kondisi fitur ini mati, otomatis tidak ada bantuan yang menjaga traksi ban.
"Yang jadi masalah kalau ban selip, mobil malah kehilangan momentum untuk melaju di tanjakan," papar Jusri.
"Bukannya mobil maju malah semakin ndlosor mundur ke belakang, tentu bahaya," tegas Jusri.
Shutterstock
Ilustrasi menginjak pedal gas mobil. Perlukah menggeber gas sebelum mesin dimatikan?
Jusri membenarkan saat melewati tanjakan fitur traction control disarankan untuk dimatikan agar memberikan penyaluran tenaga yang maksimal agar mobil tidak kesulitan melaju.
"Tapi harus didukung dengan injakan pedal gas yang mengatur ritme putaran mesin terjaga tidak terlalu tinggi supaya mobil tetap bisa nanjak tanpa slip," ujar Jusri.