Otomotifnet.com – Foto di atas bukanlah foto mesin yang ada di pabrik.
Namun, mesin motor Honda CBR 600 yang sudah selesai dibersihkan menggunakan metode vapor blasting.
Pembersihan metode ini bisa sangat detil dan menjangkau sudut-sudut terkecil.
Lalu apa bedanya dengan sand blasting yang lebih dulu terkenal?
“Vapor blasting sebenarnya hampir sama dengan sand blasting. Metode membersihkannya tetap pakai pasir,”
Baca Juga: Motor Terlalu Tinggi Angka CO-nya Saat Uji Emisi, Bisa Diatasi Pakai Cara Ini
“Tapi pasir yang dipakai berbeda. Selain itu, pasirnya juga dibuat basah pakai air,” sebut Indie Fiancoko, pemilik bengkel JT Performance yang siap mengerjakan vapor blasting.
Sayangnya, pembersihan dengan vapor blasting ini mewajibkan permukaan yang akan dibersihkan bebas dari cat. Sebab vapor blasting tidak merontokkan cat, tapi membersihkan.
“Bisa disebut, sand blasting itu tahap pertama pembersihan dan vapor blasting finishingnya,” tambah pemilik bengkel di Semarang, Jateng ini.
Diibaratkan oleh Indie, sand blasting seperti ampelas 200-an, sedangkan vapor blasting seperti ampelas 800 atau 1000, masih ditambah dengan air. Jadi memang halus sekali.
Bagi yang tertarik, tetap harus memperhatikan beberapa hal selain harga.
Vapor blasting tidak bisa untuk permukaan besi, plastik atau karet. Dia bisa bekerja sempurna di permukaan aluminium, kuningan atau tembaga.
Untuk besarannya, nyaris semua komponen bisa dikerjakan. Patokannya bisa ditaruh di boks atau dipegang.
“Kita pernah mengerjakan karburator motor yang kecil. Yang besar seperti silinder head, blok mesin juga girboks,”
“Enaknya pembersihan ini bisa detil, karena kita mengerjakan pakai tangan. Pasirnya ditembakkan lewat gun yang ada,” tambah Indie yang juga pereli ini.
Mengenai biaya, contoh untuk karburator motor Rp 100-150 ribu. Sedangkan girboks mobil gerak roda belakang sekitar Rp 700 ribu.
Tertarik bikin komponen mobil bersih?
JT Performance
Jl. Sompok 2 no 8, Semarang, Jateng
+62813-14270933