"Piston Honda CBR150R itu enaknya pendek jadi enggak terlalu banyak ubahan kaya piston motor lain mas," sebutnya.
"Cuman sesuaikan custom boring blok sama head silinder aja," jelas pria yang juga hobi motor 2-tak ini.
Dengan cangkok piston Honda CBR150R oversize 64 mm ini, kapasitas mesin Yamaha Fino ini bengkak jadi 187 cc.
Sementara agar performa makin maksimal Sulaeman beserta sang anak juga menggunakan klep lansiran Honda Tiger.
Baca Juga: Yamaha NMAX Tenaga Bengkak, Naik Jadi 180 Cc, Spek Tetap Nyaman Buat Harian
"Nah klep nya saya suruh anak saya pakein punya tiger tuh, sekalian setting semua biar kompresi pas enggak kegedean karena masih buat harian," ucap bapak 2 anak ini.
Untuk urusan pengabutan bahan bakar, Sulaeman memasangkan karburator PE28 serta agar tenaga yang besar ini tak terkunci, CDI juga ikut diganti dari BRT.
"Karbu pakai PE28, CDI pakai BRT udah enak banget ini motor, saya enggak main pen atau stroke karena masih sering buat wara-wiri harian dipake siapa aja di rumah," terusnya.
"Karena masih buat harian kompresi disetting enggak terlalu besar masih diangka 10an dan saya pakai masih aman kok," sambung Sulaeman.