Lebih ringan dan terbuat dari lembaran baja yang dipres serta dilas menggunakan proses laser welding.
Sektor pengereman baik Suzuki dan Honda kompak dengan konfigurasi rem depan cakram kaliper satu piston dan tromol di belakang.
Namun, BeAT Street dilengkapi CBS (Combine Brake System) dan parking brake lock.
Sebagai pemanis, Suzuki memberikan kelir merah pada kaliper Nex II Crossover dan ulir per belakang.
Bagian roda, Nex II Crossover memakai pelek alloy palang lima yang sama dengan Nex II standar.
Ukurannya 1.85 rata depan dan belakang. Serupa, Honda pun menggunakan pelek bawaan BeAT standar. Pelek bermotif ‘Y’ tersebut punya ukuran 1.85 dan 2.15 inci.
Sektor safety BeAT Street ada fitur side stand switch, yang absen di Nex II Crossover.
Kalau Nex II Crossover punya fitur khas Suzuki, Easy Start System. Jadi menyalakan motor hanya perlu tekan tombol start sekali, dan dinamo starter akan berputar sampai mesin menyala.
Sementara BeAT punya ACG Starter yang membuat momen menyalakan mesin lebih senyap.
Nex II Crossover: *
BeAT Street: **