RIDING POSITION & HANDLING
Posisi duduk keduanya jelas terdapat perbedaan, terutama efek dari tinggi setang.
Naik Nex II Crossover lebih santai dan nyaman, karena setangnya lebih tinggi.
Apalagi juga dipadu jarak dek dan jok lebih jauh, jadi kaki tak terlalu nangkring, ditambah busa joknya lebih empuk.
Kalau bicara handling, beda tipis karena bobot keduanya tergolong ringan, terutama BeAT Street yang hanya 89 kg. Terasa lincah banget.
Meski begitu, Nex II Crossover dengan bobot 94 kg tentu juga masih lincah.
Sementara jika bicara redaman suspensi, ternyata Nex II Crossover lebih nyaman karena lebih empuk, baik depan maupun belakang.
Tampaknya memang diseting siap untuk melibas dua alam. Beda dengan BeAT, yang sedikit lebih keras. Lebih pas buat aspal, termasuk model kembangan bannya.
Nex II Crossover: **
BeAT Street: *
PERFORMA
Kapasitas mesin keduanya beda tipis, BeAT Street 109,5 cc sedang Nex II Crossover 113 cc.
Tapi secara karakter cukup berbeda, Nex II Crossover lebih responsif dari tarikan awal sampai kecepatan menengah, sedang BeAT cenderung smooth dari bawah tapi perlahan bisa mengejar di kecepatan tinggi.