Otomotifnet.com – Salah satu yang diunggulkan dari All New Honda PCX atau PCX 160 adalah penggunaan mesin baru.
Mesin dengan embel-embel eSP+ ini kapasitasnya 156,9 cc atau 157 cc, yang didapat dari ukuran piston 60 mm dan langkah 55,5 mm.
Rasio kompresinya lumayan tinggi, 12:1, artinya butuh bahan bakar dengan oktan tinggi sekelas Pertamax atau di atasnya.
Konstruksi kepala silindernya baru, pakai 4 buah katup walaupun tetap SOHC dan tanpa variable valve.
Baca Juga: All New Honda PCX Resmi Meluncur, Ini Harga, Tipe dan Pilihan Warna
Tenaga maksimal yang dihasilnya terbilang besar, 15,8 dk di putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.
Angka itu jelas lebih besar dibanding tenaga dan torsi PCX 150, yang hanya 14,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.
Berarti ada kenaikan tenaga 1,3 dk dan torsi 1,5 Nm.
Menariknya, bobot tak mengalami perubahan, untuk tipe ABS masih tetap 132 kg, artinya secara power to weight ratio (PWR) PCX 160 ini lebih baik dibanding PCX 150.
PWR PCX 160 sebesar 0,119 dk per kg, sedangkan PCX 150 sedikit di bawahnya, 0,109 dk/kg.
Jika dibanding Yamaha NMAX, PWR dari PCX 160 ini sedikit di atasnya.
NMAX punya tenaga 15,2 dk dengan bobot 132 kg, atau punya PWR 0,115 dk/kg.
Semakin besar angka PWR, maka semakin ringan atau kencang laju motor tersebut.
“Power unit engine eSP+ yang baru dirancang menghasilkan output power yang lebih tinggi dan kinerja terhadap lingkungan yang lebih baik,” terang Jumpei Omori, 2021 PCX Large Project Leader.
Nah untuk spesifikasi lengkap dari All New Honda PCX 160 bisa disimak di tabel di bawah ini.
Data spesifikasi All New Honda PCX 160:
Tipe mesin: 4 Langkah, SOHC 4 klep, eSP+
Tipe pendingin: cairan
Sistem suplai bahan bakar: PGM-FI
Diameter x langkah: 60,0 x 55,5 mm
Kapasitas: 156,9 cc
Rasio kompresi: 12:1
Daya maksimum: 15,8 dk (11,8 kW) @8.500 rpm
Torsi maksimum: 14,7 Nm @6.500 rpm
Tipe tranmisi: Otomatis, V-Matic
Tipe kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Tipe starter: Elektrik
Tipe rangka: Double Cradle
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Ganda
Ukuran ban depan: 110/70-14 M/C Tubeless
Ukuran ban belakang: 130/70-13 M/C Tubeless
Rem depan: Cakram hidrolik
Tipe CBS triple pots
Tipe ABS double pots
Rem belakang: Cakram hidrolik
P x L x T: 1.936 x 742 x 1.108 mm
Tinggi tempat duduk: 764 mm
Jarak sumbu roda: 1.313 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Curb weight: 131 kg (CBS) 132 kg (ABS)
Kapasitas tangki bensin: 8,1 L
Sistem pengapian: Full transisterized
Tipe aki: 12 V-5 Ah, tipe MF
Tipe busi: NGK LMAR8L-9
Power charger: 5 V, 2,1 A