Sistem yang diadopsi yakni 2 titik kerja (depan-belakang), dan semakin ganteng usai dipasang pelek baru.
"Yang sekarang pakainya Work Meister S1, cari-cari ukuran yang pas buat fitment akhirnya nemu di ring 18 inci tapi lebarnya belang," beber Gilang.
Lebar depan 9,5 inci ET 0, sedangkan belakang 10 inci ET -7. Dibalut ban Accelera ukuran 215/35 R18.
Hal paling baru di mobil ini ialah BBK lansiran HSR dengan spesifikasi rotor 355 mm dan kaliper 6 pot.
"Sama bikin camber kit juga di Bandung dan camber minusnya ini lebih besar yang depan," pungkasnya.
Fix makin ganteng!
Data modifikasi
Xpander Ultimate AT warna putih:
Undercarriage:
- Rims: Work Meister S1 R18 lebar 9.5/10 ET 0/-7
- Tires: Accelera 215/35 R18
- Airsuspensi 2 titik Airgen
- Shock breaker: Jamex
- Big brake kit: HSR 355 mm 6 pot
- Stabilizer bar: rear anti roll Ultra Racing
Exterior:
- Lampu depan: Projektor super bright 3.0 inch BMW shroud & Osram HID headlamp
- DRL + Running Sein Lexus model
- Slim frame DRL
- Bodykit: Full body conversion Earth Saber Design
- Spoiler belakang ducktail
- Lampu belakang: custom stoplamp lazy eyes seqeuntial
- Reflector bumper belakang
- KF solargard Black Phantom
- Repaint: Diamond White Xyralic