Otomotifnet.com – All New Honda PCX 160 masih tergolong sangat baru, konsumen yang telah mendapatkan unitnya pun tentu belum banyak.
Tapi kok ternyata sudah ada PCX 160 yang turun mesin, kenapa nih? Rusak kah?
Ternyata bukan rusak, tapi ada yang sudah tak sabar mengoprek mesinnya biar lebih kencang.
Pelakunya adalah Sena Ponda, pencinta motor asal Depok, Jabar yang hobinya memang oprek mesin.
Baca Juga: Honda CBR600RR Harga Lebih Mahal dari ZX-10R, Apa Keunggulannya?
“Ini motor buat istri, dia selalu kurang puas kalau kondisi standar, jadi langsung dioprek,” ujarnya.
Maka mesin PCX 160 ini pun langsung dibedah, beberapa rencana telah disiapkan oleh Sena Ponda.
Menurutnya paling dekat adalah pasang piston berukuran 63 mm, menggantikan aslinya yang berdiameter 60 mm.
“Kalau mempertahankan liner asli dan konsen dengan durabilitas maksimal 63 mm, kalau ganti boring bisa sampai 67 mm,” jelasnya.
Dengan piston baru dan stroke standar 55,5 mm, maka kapasitas mesin naik jadi 172,9 atau 173 cc.
Bukan hanya bagian silinder yang rencananya dimodifikasi, kepala silinder pun juga tak dibiarkan standar.
“Rencana klep dijadiin 22-19 mm,” lanjut Sena. Sementara ukuran standar klep PCX 160 adalah kombinasi 20-17 mm, 20 mm klep masuk dan 17 mm klep buang.
Malah tak sampai di situ, menurutnya injektor pun ada rencana diganti menyesuaikan kebutuhan bakan bakar yang lebih banyak.
Wah semoga prosesnya segera selesai, ditunggu hasilnya!