Otomotifnet.com - Persaingan skutik kelas medium memang keras, khususnya antara Yamaha NMAX dan Honda PCX.
Honda tampak bekerja keras berusaha menumbangkan dominasi NMAX yang hadir sejak 2015 silam, dengan terus melakukan perubahan pada PCX.
Terakhir tentu dengan munculnya All New PCX 160 di awal Februari 2021 lalu.
Kehadirannya diiringi berbagai penyempurnaan, yang mana di PCX 150 merupakan kelemahan jika dibanding All New NMAX 155, khususnya mesin.
Baca Juga: Ninja ZX-25R Rem Kurang Mantap? Ganti Disc Aja, Ada Jepang dan Italia
Lalu bagaimana peta kekuatan keduanya saat ini? Apakah PCX 160 sang penantang kini bisa mengungguli NMAX 155?
Untuk mengetahuinya, kali OTOMOTIF mempertemukan dalam komparasi dalam 6 parameter.
Nah yang pertama kita ulas kali ini adalah sisi desain.
Dari penampilan, bentuk keseluruhan All New PCX 160 tetap mempertahankan desain khas yang berkesan mewah dan elegan.
Perubahan mencolok ada di bagian lampu utama yang lebih mengotak, jadi terlihat lebih dinamis dan menguatkan kesan mewah.
Ditambah lagi adanya aksen garis vertikal dan horizontal di atas DRL dan di bawah lampu sein.
Satu lagi ubahan yang paling ketara yakni desain peleknya, jadi model palang 5 bercabang mirip huruf Y.
Secara keseluruhan, PCX 160 memang lebih mudah dicerna dan enak dilihat.
Baca Juga: Piaggio, KTM, Honda dan Yamaha Kompak, Akan Bikin Baterai Motor Listrik Bareng
Sementara All New NMAX 155 bentuknya juga khas yang mempertahankan desain khas layaknya NMAX generasi pertama.
Yang secara garis besar kesan yang didapat adalah tampak gagah, berotot dan besar.
Cuma, sisi belakang terutama area sepatbor memang bentuknya seakan tak seirama dengan garis bodinya.
Efeknya kalau dinilai secara keseluruhan, desain PCX 160 lebih menarik dibanding NMAX 155.
Tapi, sisi desain ini memang sebenarnya kembali ke selera masing-masing. Kalau Anda suka yang mana?
Oiya setelah ini, artikel komparasi PCX 160 dan NMAX 155 akan dilanjutkan ke sisi fitur dan teknologi.
Mana yang lebih lengkap? Tunggu di artikel selanjutnya.