BMW K100 Rajin Berubah Bentuk, Rela Potong Sasis Demi Scrambler

Antonius Yuliyanto - Rabu, 17 Maret 2021 | 20:20 WIB

Modifikasi BMW K100 karya Studio Motor (Antonius Yuliyanto - )

Kira-kira kali ini jadi ubahan terakhir atau akan bosan lagi ya?
 
Plus : Fabrikasi dudukan suspensi rapi
Minus: Bawah jok terlihat kosong tanpa stoplamp

Rangga/otomotifnet.com
Headlamp Daymaker 7 inci terlihat proporsional dengan dimensi motor yang besar dari BMW K100 ini

Rangga/otomotifnet.com
Boks aki BMW K100 ini diletakkan di bawah jok berkat suspensi belakang yang pindah ke sisi kanan

 
Data Modifikasi
Ban depan      : Shinko Trail E-805 130/80-17
Ban belakang   : Shinko Trail E-805 150/70-17
Pelek          : Standar
Suspensi depan : Standar
Supensi belakang: Showa
Knalpot        : Custom stainless 4-1
Tangki         : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor       : Galvanis 1,2 mm
Side panel     : Galvanis 1,2 mm
Boks aki       : Galvanis
Subframe       : Pipa seamless 3/4 inci
Braket sok belakang: Pelat besi 10 mm
Jok            : Custom
Setang         : Aftermarket fatbar
Handgrip       : Emgo
Headlamp       : Daymaker LED 7 inci
Sein           : Aftermarket LED + stoplamp

Studio Motor Custom Bike: 0812-1972-1968

Penulis: Rangga