Kelebihan lain dari swing arm Aprilia RSV4 ini dimensinya tergolong pendek, jadi wheelbase CBR250RR tak terlalu melar, sehingga tetap terlihat proporsional.
Sementara suspensi depannya tetap standar, hanya saja di-custom jadi double disc.
“Tinggal dibor di dudukan sepatbornya lalu dibuat braket kaliper,” tambah Yusa yang menyebut total bajet modifikasi CBR250RR ini kurang lebih Rp 50 juta.
Berikutnya master rem Brembo RCS19 dan dua buah kaliper Brembo 4P dipasang, tentu bikin pengereman makin pakem dan tampilan yang lebih padat.
Baca Juga: CBR250RR Dipacu Anak Wabup Karanganyar, Ringsek Hajar Avanza, Korban Meninggal di Usia Muda
Peleknya yang belakang diganti Delkevic yang lebarnya 5,5 inci dan dibalut ban Bridgestone Battlax Hypersport S22 ukuran 190/55ZR17, untuk depan dari merek sama berukuran 120/70ZR17.
Beberapa part ikut dipasang untuk menunjang tampilan CBR250RR milik Sam.
Seperti steering damper Ohlins, handel kopling Accossato, footstep Katsumoto, sampai decal custom yang bikin tampilannya lebih sporty.
Area mesin juga kena sentuh, seperti pakai knalpot Akrapovic, juga launch control dan quick shifter dari Driad.