Naik Kompresi
Untuk menaikan rasio kompresi, bengkel balap AR enggan merusak kepala silinder standarnya untuk dipapas.
Cara mudah dilakukan dengan melepas satu lembar paking head.
“Kini kompresi naik jadi 12,1:1 dari yang awal 11,5:1,” terang Angga Kurniawan bos AR.
Velocity Stack
Agar udara yang masuk bisa lebih fokus, ditambahkan velocity stack panjang 7 cm.
Velocity ini tetap berada di dalam air box, sehingga dari luar tetap terlihat seperti standar pabrikan.
Knalpot Racing
Knalpot standar langsung dipensiunkan dan diganti dengan knalpot bikin AR-1 tipe Racing Blue yang punya silencer cukup panjang.
“Knalpot ini yang kita pakai saat sesi uji di sirkut Sentul. Time-nya tembus, 1 menit 47 detik,” promo Angga.
Piggyback
Untuk menyesuaikan pasokan bahan bakar agar tidak kekeringan, Sudirjo memasangkan piggyback Dynojet PCV, untuk menambah suplai bensin.